- Ihre Ware teilt sich den Container mit der Fracht anderer Versender und wird am Zielort dekonsolidiert.
- Die Seefracht wird pro Kubikmeter berechnet und wirkt günstig — typischerweise USD 30–45 je m³.
- Der Haken sind die Zielland-Gebühren: Terminalumschlag, Dekonsolidierung und Zollabfertigung werden berechnet pro Sendung, nicht pro Kubikmeter.
- Rechnen Sie an jedem Ende fünf bis zehn Tage für Konsolidierung und Dekonsolidierung hinzu.
Versand · nach Bestimmungsort
Möbelversand aus China, nach Bestimmungsort
Die Möbel werden von Foshan aus auf dem Seeweg in einem eigenen Container oder als LCL-Sendung in einem Sammelcontainer verschifft. Die Wahl hängt davon ab, Verpackungsvolumen: etwa darunter 15 m³ Wenn Sie LCL-Fracht versenden, ist ein 20-Fuß-Container in der Regel günstiger pro Kubikmeter und für Stein und Massivholz immer sicherer. Was sich je nach Land ändert, ist die Zoll und Steuern, der Biosicherheitsvorschriften für Holzverpackungen und was an der Anlieferung zu beachten ist. Source Foshan, ein in Foshan, China, ansässiger Beschaffungsagent, fasst die Bestellung zusammen, prüft sie, verpackt sie für den Seetransport und organisiert die Auslieferung. Wählen Sie unten Ihren Bestimmungsort aus, um die entsprechenden Zahlen anzuzeigen.
Seite geprüft vom Source Foshan-Einkaufsteam in Foshan · Die Frachtkosten sind auf der jeweiligen Zielseite angegeben.
Auf einen Blick
Das gilt für jedes Reiseziel.
15 m³Wann ein Container gegenüber einer LCL-Sendung Vorteile bietet
28–33 m³Wie viel passt tatsächlich in einen 20-Fuß-Container, wenn man die Kisten und Verstrebungen mitzählt?
65–70 m³In der Praxis ein 40-Fuß-High-Cube, auf dem Papier hingegen 76 m³
45–70 m³Ein typisches Haus, sobald Sofas und Matratzen verpackt sind
ISPM 15Behandelte und gekennzeichnete Holzverpackungen – überallhin, wohin wir liefern
01
Wählen Sie Ihr Reiseziel aus.
Jeder Leitfaden enthält die aktuellen Frachtstufen, die Transportkosten von Hafen zu Hafen, die bei Ankunft anfallenden Zölle und Steuern sowie Informationen dazu, was wir bei der Anlieferung tun – einschließlich des Datums, an dem die Angaben überprüft wurden.
Vereinigte Staaten
15–20 Tage · 25% + 30%
40 Fuß bis zur US-Westküste, Anfang September 2026 – unsere liebste Route
#1 als Zielmarkt · 22,7% der chinesischen Möbelexporte Kosten, Fristen und Freigabe Vereinigtes Königreich 30–40 Tage · 0%-Dienst40-Fuß-Seefracht nach Felixstowe oder Southampton, 2026
#2 – Zielmarkt für chinesische Möbel Kosten, Fristen und Freigabe Australien 20–27 Tage · 0% + 10%40-Fuß-High-Cube-Seefracht, September 2026
#4 – Zielort für chinesische Möbel Kosten, Fristen und Freigabe Deutschland 25–32 Tage · 0%-Dienst40-Fuß-Seefracht nach Hamburg, 2026
#5 – Zielort für chinesische Möbel Kosten, Fristen und Freigabe Kanada 10–18 Tage · 0–9,5%40 Fuß in Vancouver, 2026 – die breiteste Strecke aller unserer Routen
#8 – Zielort für chinesische Möbel Kosten, Fristen und Freigabe Niederlande 25–32 Tage · 0%-Dienst40-Fuß-Seefracht nach Rotterdam, September 2026
Ziel Nr. 9 · Europas wichtigstes Einfallstor Kosten, Fristen und Freigabe Singapur 4–8 Tage · 0 % ZollEin ganzer 40-Fuß-Container, September 2026
Ziel Nr. 10 · unsere kürzeste und günstigste Route Kosten, Fristen und Freigabe Frankreich 25–28 Tage · 0 % Zoll40-Fuß-High-Cube-Seefracht nach Le Havre, September 2026
Einer der fünf größten Importeure Europas Kosten, Fristen und Freigabe Irland 25–27 Tage · 0 % Zoll40-Fuß-Seefracht nach Dublin, September 2026
EU-Recht, die höchste MwSt. unserer Routen Kosten, Fristen und Freigabe Neuseeland 20–23 Tage · 0 % + 15 %40-Fuß-Seefracht nach Auckland, September 2026
Unsere kürzeste Seestrecke Kosten, Fristen und Freigabe Südafrika 22–30 Tage · bis zu 20 %40-Fuß-Seefracht, September 2026 — der günstigste 40-Fuß-Container unserer fünf Routen
Kein Freihandelsabkommen — der höchste Zoll unserer Routen Kosten, Fristen und FreigabeIhr Zielland ist nicht aufgeführt? Wir haben bereits in achtzehn Länder geliefert. Schicken Sie uns das Zielland zusammen mit Ihrer Liste, und Sie erhalten die gleichen Zahlen postwendend.
Bevor es auf See geht
Die gleichen drei Schritte, ganz gleich wohin die Reise geht.
Unsere eigenen Lagerfotos. Was sich von Land zu Land ändert, sind die Papiere bei der Ankunft — nicht das, was in Foshan passiert.
02
Was passt eigentlich in einen Container?
Eine komplette Hauseinrichtung, maßstabsgetreu in einem 40-Fuß-High-Cube dargestellt. Die Zahlen sind reale Packvolumen aus tatsächlichen Bestellungen, keine Katalogmaße.
14
12.5
13
9
7.5
4
- Sofas und Wohnlandschaften3 Stück · 1,6–2,2 m³ je Stück, verkistet14 m³
- Betten, Matratzen und BettgestelleMatratzen lassen sich nicht komprimieren; sie werden wie Luft berechnet12,5 m³
- Kleiderschränke und KastenmöbelZerlegt 0,5–0,8 m³, montiert 1,4–2,013 m³
- Esstische und StühleEine Steinplatte reist flach und schwer, allein verkistet9 m³
- Outdoor und TerrasseSperrig, leicht und das Erste, was den Container füllt7,5 m³
- Teppiche, Beleuchtung, DekorationFüllt die Lücken zwischen den Kisten4 m³
- Lücken und VerstrebungNie null — 76 m³ auf dem Papier werden in der Praxis zu 65–708,0 m³
Schicken Sie uns die Liste, und wir liefern das Packvolumen pro Position zurück — dann die Container-Entscheidung für Ihr Zielland, nicht umgekehrt.
03 · Die eine Entscheidung
Komplettcontainer oder Sammelladung/LCL? Das ist eine Frage des Volumens.
Die Rechnung bleibt gleich, egal wohin der Container geht. Nur die Zielland-Gebühren ändern sich.
- In Foshan versiegelt, an Ihrer Adresse geöffnet. Keine fremde Ware, nur ein Handling.
- Ein 20-Fuß-Container fasst 28–33 m³ verkistete Möbel, ein 40-Fuß-High-Cube 65–70 m³.
- Ab etwa 15 m³ fallen die Kosten pro Kubikmeter unter die von Sammelladung/LCL — und sinken weiter.
- Stein, Glas und Massivholzplatten gehören hierher, unabhängig vom Volumen.
Zwischen 15 und 28 m³ liegt die Rechnung knapp beieinander. Wir kalkulieren beide Varianten und zeigen die Gesamtkosten für jede — statt Ihnen vorzuschreiben, welche Sie wählen sollen.
04 · Die zwei Fragen, die die Rechnung bewegen
Die Verpackung entscheidet über Ihr Volumen — und Ihr Risiko beim Zoll.
Zwei Grafiken statt einer Diskussion. Die erste zeigt, warum „Verkisten erhöht Ihr Volumen um ein Drittel" nur die halbe Wahrheit ist. Die zweite zeigt die eine Verpackungsregel, die einen Container zurück nach China schicken kann.
Lose verpackt, getrennt berechnet
Jedes Sofa in einem gewebten Sack. Auf einer weichen, unebenen Oberseite lässt sich nichts stapeln, daher wird jedes einzeln nach dem Raum berechnet, den es einnimmt.
↕ je 1,5 m
Sofa 1
2,25 m³ Sofa 2
2,25 m³
2,25 m³ Sofa 2
2,25 m³
1,0 × 1,5 × 1,5 m = 2,25 m³ je Stück
4,50 m³
Gewendet und gemeinsam verkistet
Das zweite Sofa wird umgedreht, sodass beide ineinandergreifen, und ein einziger Holzrahmen trägt beide. Erst der Rahmen macht den Stapel sicher verladbar.
↕ zusammen 2,25 m
0,75 m
Überlappung Sofa 2
gewendet Sofa 1
Überlappung Sofa 2
gewendet Sofa 1
1,5 × 1,0 × 2,25 m = 3,375 m³ zusammen
3,375 m³
Beides stimmt. Ein Rahmen, der um ein einzelnes Stück gebaut wird, addiert seine eigene Materialstärke und kann dessen Volumen um etwa ein Drittel erhöhen — deshalb verkisten wir nicht alles. Ein Rahmen, der gebaut ist, um mehrere Stücke zu vereinen in eine quadratische, stapelbare Einheit, nimmt meist Volumen weg, denn die Luft zwischen unregelmäßigen Formen hört auf, Luft zu sein, für die Sie bezahlen. Die Frage an einen Spediteur lautet nie „Verkisten Sie?", sondern „Wie groß ist das Packvolumen meiner Liste, Position für Position, und wie kommen Sie darauf?"
Besteht ein Teil der Verpackung aus unbehandeltem Massivholz, dicker als 6 mm?
Nein
Nichts zu behandeln, nichts zu kennzeichnen.
- Sperrholz, OSB, Spanplatte, MDF und andere Holzwerkstoffe sind von ISPM 15 ausgenommen — der Herstellungsprozess vernichtet die Schädlinge, gegen die sich die Vorschrift richtet, bereits.
- Ebenso Karton, Kunststoff, Metall und Formpressmasse.
- Deshalb bauen wir die meisten Kisten aus Sperrholz. Das erspart mit einer einzigen Entscheidung die Behandlungskosten, das Zertifikat, das Timing-Risiko und die Diskussion bei der Kontrolle.
Ja
ISPM 15 gilt: behandeln, kennzeichnen, zertifizieren.
- Hitzebehandlung (HT) — der Holzkern wird mindestens 30 Minuten lang bei 56 °C gehalten. Die übliche Wahl.
- Methylbromid (MB) — versiegelte Begasung, üblicherweise 16–24 Stunden, danach belüftet vor der Verladung. Manche Zielländer schränken dieses Verfahren ein.
- Die Behandlung wird direkt auf das Holz gestempelt, auf zwei gegenüberliegenden Seiten, und das Zertifikat begleitet die Ware.
Die Kennzeichnung enthält das IPPC-Symbol, den Ländercode, die Nummer der Behandlungsstätte und die Methode. Ohne Kennzeichnung gilt das Holz als unbehandelt — unabhängig davon, was auf dem Papier steht.
- Die Verpackung nachträglich ändern. Erst die gesamte Verkistung fertigstellen, dann behandeln. Wird eine Kiste nach der Behandlung ausgetauscht, verfällt diese — und das fällt erst am Zielort auf.
- Rinde, Äste mit Rinde oder Insektenlöcher. Behandeltes Holz fällt bei der Kontrolle trotzdem durch, wenn es Rinde trägt. Kistenholz wird entrindet und geprüft.
- Ein Zertifikat, das sein Zeitfenster überlebt. Die Gültigkeit ist kurz — üblich sind etwa drei Wochen —, daher wird die Behandlung zeitlich nah an die Verschiffung gelegt und nicht vorab gebucht.
- Ein Zertifikat, das nicht zur Ladung passt. Es wird anhand der endgültigen Packliste nach der Verladung ausgestellt. Eine abweichende Palettenzahl reicht aus, um den Container festzuhalten.
Unbehandeltes oder ungekennzeichnetes Holzverpackungsmaterial ist der eine Verpackungsfehler ohne günstigen Ausgang: Die Sendung wird festgehalten und auf Ihre Kosten nachbehandelt, im schlimmsten Fall geht der Container zurück nach China — mit Frachtkosten in beide Richtungen zu Ihren Lasten. Jedes Zielland auf dieser Website setzt ISPM 15 durch. Klären Sie die Anforderungen für Ihre eigene Ware — nicht nur für die Verpackung — mit der Pflanzenschutzbehörde des Ziellands, die in jedem Länderleitfaden genannt wird.
05
Was wir tun — und was nicht.
Klar und offen gesagt, denn genau in der Lücke zwischen einem Frachtangebot und den fertig aufgestellten Möbeln im Raum scheitern Projekte.
- Wir holen die Ware jedes Lieferanten der Bestellung in einem Lager in Foshan zusammen und verkisten sie neu für den Seetransport.
- Wir prüfen jeden Artikel gegen die Spezifikation und fotografieren ihn, bevor irgendetwas verpackt wird.
- Wir behandeln und kennzeichnen Holzverpackungen nach ISPM 15 und vermessen das Packvolumen pro Position.
- Wir buchen die Verschiffung, versichern die Sendung und stellen eine Packliste für alle Lieferanten gemeinsam aus.
- Wir organisieren Anlieferung, Möbeleinbringung, Montage und Verpackungsentsorgung vor Ort.
- Wir treten nicht als Ihr Zollagent auf. Wir liefern HS-Codes, Volumen und Dokumente frühzeitig; Ihr Zollagent reicht die Zollanmeldung ein.
- Wir garantieren keine Frachtrate Monate im Voraus. Seefracht ist ein Spotmarkt, und wir kalkulieren sie zum Zeitpunkt der Buchung.
- Wir beschreiben Waren nicht um, um Zoll zu sparen. Das ist Betrug, und die Einfuhr läuft auf Ihren Namen.
- Wir verschiffen nichts, was wir nicht geprüft haben, und geben keinen Container frei, bevor Sie den Bericht freigegeben haben.
06 · Wie die Ankunft aussieht
Fotos aus unserer Recherche.
Sendungen anderer Leute, nicht unsere eigenen. Im September 2026 haben wir 216 chinesischsprachige Erfahrungsberichte aus erster Hand sowie 872 Kommentarstränge von Käufern gelesen, die Möbel aus China in neun Märkte transportiert haben, und die Veröffentlichung ihrer Fotos freigeben lassen. Es sind die wenigst schmeichelhaften und zugleich nützlichsten Bilder dieser Website: Kisten auf fremden Einfahrten, Kartons in Fluren, und die Verpackung, die darüber entschied, ob überhaupt etwas heil ankam. Unsere eigenen Zustellfotos finden Sie in den Fallstudien weiter unten.
Veröffentlicht mit Genehmigung der Rechteinhaber. Gesichter, Hausnummern, Kennzeichen und Firmenzeichen Dritter wurden zugeschnitten oder unkenntlich gemacht; ansonsten wurde an diesen Aufnahmen nichts verändert. Jeder Länderleitfaden enthält die Fotos und Notizen aus der Praxis für seine eigene Route.
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