Möbel aus mehreren Foshan-Fabriken beschaffen und als ein Container verschiffen
Ja. Möbel, die bei verschiedenen Fabriken und Showrooms in Foshan gekauft wurden, können vor dem internationalen Versand in einem Konsolidierungslager zusammengeführt werden. Source Foshan koordiniert die Lieferung jedes Lieferanten, prüft Mengen und sichtbaren Zustand, organisiert die Qualitätskontrolle, lagert die Ware, vereinheitlicht bei Bedarf die Verpackung, erstellt eine gemeinsame Packliste und verlädt die zusammengeführten Bestellungen als LCL- oder FCL-Sendung bis vor Ihre Tür.
3Lieferungen kamen verspätet an und wurden umdisponiert
2Stühle bestanden die erste QC nicht und wurden vor der Verladung nachgebessert
18Kartons für die Seefracht verstärkt
1 × 40HQein Container, eine Packliste, eine Lieferung
Zahlen aus einem typischen Komplettausstattungsprojekt von Source Foshan; jede Sendung wird anhand der eigenen Lieferantenliste und Packlisten geplant.
Warum Konsolidierung mehr braucht als einen Spediteur
Beim Zusammenführen von Möbelbestellungen aus verschiedenen Fabriken geht am meisten schief.
Viele Lieferanten, ein Termin
Eine komplett eingerichtete Wohnung stammt aus 6–12 Fabriken. Jemand muss jede Abholung zeitlich koordinieren.
Auf vorhersehbare Weise zerbrechlich
Stein, Glas, Furnier und Lack brauchen jeweils eine eigene Verpackungsmethode.
Verzögerungen kosten echtes Geld
Ein verspätetes Teil oder ein Zollstopp kann eine ganze Installation zum Stillstand bringen.
Wie Möbelkonsolidierung in Foshan funktioniert
Von acht Fabriktoren zu einem Container.
Ob wir die Stücke beschafft haben oder Sie sie selbst gekauft haben — dasselbe Team nimmt sie an, prüft, verpackt und verlädt sie. Keine Übergaben, keine Lücken.
Schritt 1
Abholung beim Lieferanten
Abholung bei jeder Fabrik in Foshan und Dongguan, sobald die Stücke fertig sind.
Schritt 2
Qualitätsprüfung
Gezählt, mit der Zeichnung abgeglichen und vor dem Einpacken fotografiert.
Schritt 3
Schutzverpackung
Schaumstoff, Eckschutz und Sperrholzkisten für Stein, Glas und Sonderanfertigungen.
Schritt 4
Lagerung & Konsolidierung
Alle Lieferanten in einem Lager, ein Ladeplan, ein Container.
Schritt 5
Fracht & Zoll
See- oder Luftfracht, zum vollen Wert versichert, Dokumente für Ihren Markt vorbereitet.
Schritt 6
Lieferung & Aufstellung
An Ihre Adresse zum vereinbarten Termin, hereingetragen und raumweise aufgestellt.
LieferantenkoordinationIhre Lieferantenliste oder Bestellungen (POs) werden zu einem Lieferkalender; wir verfolgen den Termin jeder Fabrik.
Wareneingang im LagerUnser Konsolidierungslager in Foshan quittiert jede Lieferung und fotografiert sie bei Ankunft.
MengenprüfungSKU, Menge und Kartonanzahl werden mit jeder Bestellung abgeglichen, damit ein fehlendes Bein oder Beschlagteil bereits in Foshan auffällt.
QualitätskontrolleSichtprüfung des Zustands bei jedem Stück, auf Wunsch eine vollständige Inspektion, Fotos und Video für Sie.
VerpackungDie für den Inlandstransport ausgelegte Fabrikverpackung wird für die Seefracht aufgerüstet: Eckschutz, Schaumstoff, Sperrholzkisten für Stein und Glas.
KennzeichnungJeder Karton wird mit Lieferant, Artikelcode und Raum beschriftet, damit das Entladen Ihrem Grundriss folgt.
ContainerplanungDer gemessene CBM-Wert entscheidet über LCL, 20GP oder 40HQ; der Ladeplan setzt Stein unten und Polstermöbel oben.
VerladungVon unserem Team verladen und gesichert, Karton für Karton fotografiert, bevor die Plombe angebracht wird.
DokumenteEine Handelsrechnung, eine Packliste, Begasungs- und Ursprungszertifikate für Ihren Markt.
Ein Konsolidierungslager nur Minuten von den Fabriken entfernt bedeutet, dass weniger schiefgeht.
Näher an den wichtigsten LieferantenWir sitzen mitten im Möbelgürtel von Foshan und Dongguan, nur Minuten von den meisten Werkstätten entfernt.
Schnellere KoordinationEine Abholung, ein Umpacken oder ein Problem wird noch am selben Tag persönlich gelöst — nicht per E-Mail über Zeitzonen hinweg.
Bessere Konsolidierung mehrerer LieferantenAusgelegt für Komplettausstattungen und Projektbestellungen, bei denen 6–12 Fabriken als eine Sendung verschiffen.
Echte MöbelerfahrungWir wissen, wie eine Steinplatte, ein Lackschrank oder ein Bouclé-Sofa transportiert werden muss.
Oder Ihre Bestellungen. Wir erstellen einen gemeinsamen Abholkalender.
Wir holen ab
Bei jeder Fabrik, sobald die Stücke fertig sind.
Prüfen, verpacken, konsolidieren
Fotografiert, verkistet, raumweise beschriftet.
Verschiffen & verzollen
See- oder Luftfracht, versichert, Zollabwicklung an beiden Enden.
Lieferung vor Ort
Zum vereinbarten Termin, hereingetragen und aufgestellt.
Versandunterlagen und Übergaben
Welche Unterlagen gewährleisten die Rückverfolgbarkeit einer Möbelsendung mit mehreren Lieferanten?
Direkte Antwort: Verwenden Sie ein einziges Frachtregister, das jede Bestellung und jeden Lieferanten mit einer beständigen Karton- oder Kisten-ID, dem Lagerbeleg, gemessenen Abmessungen und Gewicht, Verpackungsvorgang, Ladeposition und der Übergabe am Zielort verknüpft. Das Frachtangebot sollte angeben, ob das Volumen geschätzt oder gemessen wurde, und Lagerung, Verpackung, Hafen, Zoll, Entladung, Platzierung und Montage als getrennte Leistungspositionen definieren.
Konsolidierte Fracht, für die Verladung bereitgestellt.
1. Erstellen Sie vor Eintreffen der ersten Lieferung ein einziges Frachtregister
Derselbe Artikelcode sollte beim Versand durch den Lieferanten, beim Wareneingang, bei jeder Verpackungsänderung, der Containerverladung und dem Abschluss am Zielort erhalten bleiben. Erfassen Sie eine Abweichung unter diesem Code, anstatt eine nicht verknüpfte Nachricht oder ein Foto anzulegen.
Verpackungsmaße, die vor der Frachtbuchung geprüft werden.
Mindestfelder für ein prüffähiges Frachtregister
Phase
Aufzubewahrende Angaben
Freigabefrage
Erwarteter Wareneingang
Lieferant, Bestellung, Artikelcode, bestellte Menge und Fälligkeitsdatum.
Stimmt die erwartete Liste mit der genehmigten Bestellung überein?
Wareneingang
Ankunftsdatum, Kartonanzahl, sichtbarer Zustand, Abmessungen, Gewicht und Lagerort.
Wurden Fehlmengen oder Schäden vor der Einlagerung dokumentiert?
Verpackungsänderung
Ursprüngliche und neue Verpackungs-IDs, hinzugefügter Schutz, Freigabe und Fotoreferenz.
Lässt sich die geänderte Verpackung weiterhin dem Artikel zuordnen?
Containerverladung
Container- und Siegelnummern, Kartonbereich, Ladezone und Verladenachweis.
Ist jede freigegebene Verpackung im Ladeprotokoll enthalten?
Abschluss am Zielort
Gelieferte Anzahl, Zustand, Ausnahmen, Empfänger und unterschriebener Empfangsbeleg.
Wurden Ausnahmen unter denselben Kennungen gemeldet?
2. Verknüpfen Sie jede Verpackungsänderung mit einem Verladenachweis
Vorher-Nachher-Verpackungsunterlagen sind nur dann nützlich, wenn sie Artikel oder Verpackung benennen. Verladefotos sollten außerdem Container und Siegel, den Kartonbereich und die Position der Fracht ausweisen.
Referenz für einen Holzverpackungsrahmen; maßgeblich ist die genehmigte Verpackungsspezifikation.Referenz für die Lkw-Beladung; Verpackungs-IDs sollten mit dem Ladeprotokoll verknüpft bleiben.
Artikelrückverfolgung
Beständige Artikel-, Karton- und Kistencodes, die mit der Packliste übereinstimmen.
Verpackungsrückverfolgung
Vorher-Nachher-Fotos, hinzugefügte Materialien und geänderte Abmessungen.
Laderückverfolgung
Container, Siegel, Ladeposition, Kartonbereich und datierter Nachweis.
Freigaberückverfolgung
Benannte Person, Datum und Entscheidung für jede akzeptierte Abweichung.
3. Trennen Sie gemessene Fracht von den Leistungen am Zielort
Das vom Lieferanten geschätzte CBM kann die frühe Planung unterstützen. Für Buchung und endgültige Kostenprüfung sollte nach Verpackungsänderungen eine angegebene Messgrundlage verwendet werden; die Abläufe nach der Ankunft sind anschließend als getrennte Verantwortlichkeiten aufzuführen.
Der Umfang am Zielort sollte Entladung, Platzierung und Abschluss benennen.
Fragen, die jede Angebotsposition beantworten sollte
Angebotsposition
Schriftlich angeben
Käuferbeleg
Versandart
Grundlage der LCL- oder FCL-Entscheidung, ohne sich auf einen allgemeingültigen Volumenschwellenwert zu stützen.
Datierter schriftlicher Buchungsbeleg.
Frachtvolumen
Geschätzt oder im Lager gemessen; vor oder nach der Neuverpackung.
Datiertes Messblatt und Verpackungs-IDs.
Aufbewahrung
Kostenfreier Zeitraum, kostenpflichtige Tage, Abrechnungsgrundlage und Freigabebedingungen.
Wareneingangsdaten und schriftliche Lagerbedingungen.
Exportverpackung
Umfang von Prüfung, Neuverpackung, Kistenbau und Feuchtigkeitsschutz.
Genehmigte Anweisung und Abschlussbeleg.
Übergabe am Zielort
Zoll, Lieferstelle, Entladung, Treppe oder Aufzug, Platzierung im Raum, Zusammenbau und Abfallbeseitigung.
Benannte verantwortliche Partei für jede Übergabe.
4. Klären Sie sechs Kontrollen vor der Frachtbuchung
Eine Buchungsentscheidung lässt sich leichter prüfen, wenn Anzahl, gemessene Fracht, Freigabebefugnis und Zugang am Zielort im selben Unterlagensatz vollständig sind.
Vom geschätzten zum gemessenen CBM
Ersetzen Sie frühe Lieferantenschätzungen vor der Buchung durch datierte Lagermessungen.
Verpackungsänderung dokumentiert
Aktualisieren Sie nach jeder Verpackungsänderung sowohl das Frachtvolumen als auch die Verpackungs-IDs.
Befugnis für Verladestopp benannt
Bestimmen Sie, wer die Freigabe stoppen darf, solange eine Fehlmenge, ein Schaden oder eine Abweichung offen ist.
Auslöser für Lagergebühren schriftlich festgehalten
Dokumentieren Sie den kostenfreien Zeitraum, die Abrechnungsgrundlage und das Ereignis, mit dem die kostenpflichtige Lagerung beginnt.
Umfang am Zielort definiert
Weisen Sie Zoll, Entladung, Zugang, Platzierung, Zusammenbau und Ausnahmemeldung zu.
Der Empfang schließt das Register ab
Gleichen Sie gelieferte Mengen und Zustandsabweichungen mit denselben Verpackungs-IDs ab.
Was Konsolidierung kostet
Berechnet nach dem, was wir tatsächlich leisten — nicht als Prozentsatz Ihrer Möbel.
Jede Position wird anhand Ihrer Lieferantenliste und Packlisten kalkuliert, bevor die erste Lieferung eintrifft. Haben wir die Möbel beschafft, sind Annahme, Prüfung und Verladung Teil des Sourcing-Service.
Kostenposition
Was es umfasst
Wie sie berechnet wird
Annahme
Quittieren, Entladen und Fotografieren jeder Lieferantenlieferung
Pro Lieferung
Mengen- & Zustandsprüfung
SKU, Menge und Kartonanzahl im Abgleich mit Ihrer Bestellung; Sichtprüfung des Zustands
Pro Lieferung
Qualitätskontrolle
Vollständige Inspektion anhand von Zeichnungen und Mustern, Foto- und Videobericht
Pro Stück oder pro Tag
Aufbewahrung
Zwischenlagerung früher Lieferungen, bis der letzte Lieferant fertig ist
Pro m³ pro Woche, die ersten Wochen in der Regel kostenfrei
LCL oder Container zu Ihrem Hafen oder Ihrer Tür, Versicherung zum vollen Wert
Zum Marktpreis, vor Buchung bestätigt
Versand nach Frankreich oder in ein anderes EU-Land? Der Break-even zwischen LCL und Container, die Transitzeiten nach Le Havre und Fos-sur-Mer, 0 % Zoll auf die meisten Möbel und 20 % Einfuhrumsatzsteuer werden anhand eines Beispiels mit 250 Liegen durchgerechnet in Möbelversand von Foshan nach Frankreich.
Was schiefgehen kann
Die sieben Probleme der Konsolidierung aus mehreren Fabriken — und wie wir jedes davon lösen.
Das sind die Dinge, die tatsächlich passieren, wenn Bestellungen aus verschiedenen Fabriken in einem Lager zusammentreffen. Sie zu kennen ist der halbe Job.
Unterschiedliche Produktionstermine
Lieferant A ist fertig, Lieferant B braucht noch zwei Wochen.
Wir lagern frühe Lieferungen im Warenlager und legen einen gemeinsamen Stichtag fest; Sie entscheiden, ob ein verspätetes Teil den Container aufhält oder per LCL nachgeschickt wird.Uneinheitliche Verpackung
Verpackung für den Inlandstransport, die sechs Wochen auf See nicht übersteht.
Jeder Karton wird bei Ankunft begutachtet; Stein, Glas, Lack und Polstermöbel werden nach Exportstandard umgepackt.Fehlendes Zubehör
Beine, Schrauben, Verbinder und Glasböden, die separat oder gar nicht mitgeliefert werden.
Jede Bestellung wird als Bausatz geprüft, Beschlagbeutel werden gezählt und am zugehörigen Karton befestigt.Falsche Mengen
Die Bestellung sagt sechs, es kommen fünf an.
Mengen werden bei der Annahme gezählt, und der Lieferant wird noch am selben Tag kontaktiert, solange die Fabrik nur zehn Minuten entfernt ist.Uneinheitliche Beschriftung
Acht Lieferanten, acht Beschriftungssysteme — am Zielort weiß niemand, was was ist.
Wir beschriften jeden Karton neu mit Ihrem Artikelcode, Raum und Lieferant, und die Packliste folgt denselben Codes.Lagerschäden
Polstermöbel, die beim Warten auf den letzten Lieferanten unter Kastenmöbeln zerdrückt werden.
Weiche Ware wird in Regalen gelagert, nichts wird auf Polstermöbeln gestapelt, und bei längerer Lagerzeit wird vor der Verladung erneut geprüft.Fehler bei der Containerplanung
Volumen anhand von Katalogmaßen geschätzt, nicht anhand der tatsächlichen Packmaße.
Wir vermessen die verpackten Kartons und wählen dann LCL, 20GP oder 40HQ und planen die Verladung anhand realer Zahlen.
Konsolidierungsrechner
Addieren Sie Ihre Lieferanten. Sehen Sie, auf welchen Container Sie zusteuern.
Geben Sie das von jedem Lieferanten genannte Volumen ein. Das gepackte Volumen liegt meist 10–25 % über dem Fabrikwert — betrachten Sie das Ergebnis daher als ersten Anhaltspunkt.
Unter 15 m³LCL, Sammelcontainer
15–28 m³20-Fuß-Container (20GP)
28–68 m³40-Fuß-High-Cube (40HQ)
Über 68 m³Zwei Container oder gestaffelter Versand
Wählen Sie, wie viel wir übernehmen
Ihr Spediteur oder unserer. Ihre Entscheidung.
FOB
Sie verschiffen, wir verladen
Exportfertige Ware wird Ihrem Spediteur am Hafen übergeben.
CIF
Wir verschiffen zu Ihrem Hafen
Seefracht und Versicherung bis zu Ihrem Zielhafen.
Am häufigsten gewähltDDP
Tür zu Tür
Zoll, Abgaben und Zustellung auf der letzten Meile zu einem Preis.
Wohin wir liefern
Bisher 18 Länder.
Australien & Neuseeland3–5 Wochen
USA & Kanada4–6 Wochen
Naher Osten3–4 Wochen
Europa & Großbritannien5–6 Wochen
Südostasien2–3 Wochen
Überall sonstAuf Anfrage
Tür-zu-Tür-Laufzeit ab Containerabfahrt. Abgaben werden im Voraus geschätzt; siehe den HS-Code-Leitfaden. Frachtstufen, Laufzeiten, Zölle und Steuern für ein bestimmtes Land finden Sie in den länderspezifischen Versandleitfäden — elf davon, sortiert danach, wie viele Möbel China tatsächlich dorthin verschickt.
Konsolidiert und geliefert
Projekte, die Foshan als eine Sendung verlassen haben.
Abholkalender, Ladeplan und Liefertermin in einem Dokument und einer gemeinsamen Chatgruppe.
Schäden werden schon in Foshan erkannt
Jedes Stück wird vor dem Transport fotografiert und umgepackt, damit Probleme nie bis zu Ihrer Tür gelangen.
Ein Preis, keine Überraschungen
Produkt, Verpackung, Fracht, Versicherung, Zoll und Lieferung einzeln aufgeführt in einem Angebot.
Was Kunden sagen
Sie kamen wegen der Preise. Sie blieben wegen des Prozesses.
Hausbesitzer, Designer und Projektverantwortliche berichten, wie es tatsächlich war, Möbel über ein lokales Team in Foshan zu beschaffen.
★★★★★
Ehrlich gesagt hatte ich einen Reiseleiter erwartet und bekam stattdessen eine Projektmanagerin. Grace führte uns in zwei Tagen durch Lecong, hielt alle Kostenvoranschläge in einer Tabelle fest, und der Container kam an, ohne dass etwas kaputt war. Wir hatten mit ein paar Pannen gerechnet. Es gab keine.
★★★★★
Wir sind ein kleines Studio und können nicht für jeden Auftrag nach China fliegen. Wir haben die FF&E-Liste an einem Montag verschickt und hatten bis Donnerstag drei Preisangebote pro Position. Die Fotos zur Qualitätskontrolle vor der Restzahlung sind das, was meine Kunden besonders schätzen.
★★★★★
Das Sofa, das wir haben wollten, kostete etwa ein Drittel des Preises im Londoner Showroom – und das bei gleichem Stoff. Was mich letztendlich überzeugt hat, war, dass Luke den Rahmen in der Fabrik vermessen hat, bevor sie ihn gepolstert haben. Das bekommt man auf einer Website nicht.
★★★★★
Ich war nervös, eine Fabrik zu bezahlen, die ich noch nie gesehen hatte. Alles wurde in einem Angebot zusammengefasst, die Anzahlungen gingen auf Firmenkonten ein, und Wolina schickte jede Woche Fotos. Langweilig auf die bestmögliche Art und Weise.
★★★★★
Unser Hotel mit 42 Zimmern benötigte ein Musterzimmer, bevor wir uns zu irgendetwas verpflichten konnten. Sie organisierten die Werksbesichtigung und das Musterzimmer und entdeckten zwei Fehler in den technischen Angaben, die mir im Zeitplan entgangen waren. Allein dafür hat es sich schon gelohnt.
★★★★★
Drei Lieferanten, ein Container, ein Satz Unterlagen. Allein dieser Satz hat mir wochenlangen E-Mail-Verkehr erspart.
Es werden Beispielbewertungen angezeigt, während wir derzeit die Zustimmung unserer jüngsten Kunden zur Veröffentlichung ihrer Kommentare einholen.
Können Sie Ware bei Lieferanten abholen, die ich selbst gefunden habe?
Ja. Senden Sie die Lieferantenliste mit Kontakten und Ihrer Bestellung; wir koordinieren jede Lieferung an unser Lager in Foshan, gleichen sie mit Ihrer Bestellung ab und konsolidieren sie mit allem, was wir für Sie beschafft haben.
Kann ich bei Foshan-Showrooms und verschiedenen Fabriken kaufen und gemeinsam verschiffen lassen?
Ja. Showroom-Ware und Fabrikbestellungen werden im selben Lager angenommen, geprüft, mit Ihren Artikelcodes neu beschriftet und als eine Sendung verladen.
Müssen alle Lieferanten gleichzeitig mit der Produktion fertig sein?
Nein. Frühe Lieferungen werden gelagert, bis der letzte Lieferant fertig ist. Wir legen gemeinsam mit Ihnen einen Stichtag fest, und ein verspätetes Teil kann entweder den Container aufhalten oder per LCL nachgeschickt werden.
Wie lange kann Möbel im Konsolidierungslager bleiben?
So lange, wie das Projekt es erfordert. Die ersten Wochen sind in der Regel inklusive; längere Lagerzeiten werden pro Kubikmeter und Woche berechnet und im Voraus angeboten.
Können Sie die Ware vor der Konsolidierung inspizieren?
Ja. Jede Lieferung erhält eine Mengen- und Sichtprüfung; eine vollständige Inspektion anhand von Zeichnungen und Mustern mit Fotos und Video ist pro Stück oder pro Tag buchbar.
Was passiert, wenn ein Produkt die Qualitätskontrolle nicht besteht?
Sie sehen die Fotos noch am selben Tag und entscheiden: Nachbesserung in der Fabrik, Ersatz oder Annahme mit Preisnachlass. Nichts wird verladen, bevor Sie zugestimmt haben.
Können Sie die Verpackung vor dem Export verstärken?
Ja. Fabrikverpackung für den Inlandstransport wird mit Eckschutz, Schaumstoff, Feuchtigkeitssperren und Sperrholzkisten für Stein, Glas und Lack aufgerüstet.
Sollte ich für Möbel LCL oder FCL nutzen?
Ab etwa 15 m³ verpackter Möbel lohnt sich meist ein ganzer Container; ein 20-Fuß-Container fasst bis zu etwa 28 m³, ein 40-Fuß-High-Cube etwa 65–68 m³. Unter 15 m³ eignet sich LCL für verkistete Stücke.
Kaufen Sie bereits bei mehreren Lieferanten in Foshan?
Senden Sie uns Ihre Lieferantenliste, Angebote oder Packlisten.
Wir prüfen, wie sich die Bestellungen zu einer Sendung konsolidieren lassen, und melden uns in der Regel innerhalb von zwei Werktagen mit einem Plan und einem Preis. Excel, PDF oder eine WhatsApp-Liste funktionieren alle.
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