Möbelversand von China in die Vereinigten Staaten

Drei Ebenen überlagern sich. Der reguläre Zollsatz beträgt je nach Warenposition 0–6%. Abschnitt 301 sieht einen zusätzlichen Zollsatz von 25% auf Möbel chinesischen Ursprungs vor und ist seit September 2018 in Kraft. Die Zölle gemäß Abschnitt 232 für Holzprodukte sehen 30% für gepolsterte Holzmöbel und 50% für Küchenschränke und Waschtische vor; sie treten am 14. Oktober 2025 in Kraft und werden am 1. Januar 2026 angehoben. Darüber hinaus können Antidumpingzölle auf Schlafzimmermöbel und Schränke aus Holz zu exporterspezifischen Sätzen erneut anfallen. Klären Sie die genaue Kumulierung für Ihre Zolltarifpositionen mit einem zugelassenen Zollagenten ab, bevor Sie eine Anzahlung leisten – bei dieser Vorgehensweise können die Zölle die Frachtkosten um ein Vielfaches übersteigen.

Fünfzehn bis zwanzig Tage von Hafen zu Hafen von Shenzhen nach Los Angeles oder Long Beach – das ist die schnellste Seeroute von China zu jedem Zielort, den wir anliefern. Die Transportzeit zu Häfen an der Ostküste über Panama beträgt achtundzwanzig bis fünfunddreißig Tage. Hinzu kommen zwei bis vier Wochen für Produktion und Konsolidierung vor der Abfahrt sowie Zollabfertigung und Transport vor Ort am Bestimmungsort. Von Tür zu Tür dauert eine typische Bestellung dreizehn bis sechzehn Wochen ab Anzahlung.

Das hängt ganz von der Warengruppe ab. Produkte mit Metallrahmen und solche, die nicht aus Holz bestehen, fallen nicht unter die Bestimmungen von Section 232 und liegen preislich immer noch deutlich unter dem vergleichbaren US-Einzelhandelspreis. Polstermöbel aus Holz und insbesondere Küchenschränke sind mit einer Reihe von Aufschlägen belegt, die den Großteil der Preisdifferenz ausgleichen. Wir teilen Ihnen mit, auf welcher Seite dieser Grenze Ihre Liste liegt, bevor Sie sich festlegen, und wir sagen es Ihnen auch, wenn die Antwort „nein“ lautet.

In den Vereinigten Staaten gibt es keine bundesweite Einfuhrumsatzsteuer oder GST, was unter den Ländern, in die wir liefern, ungewöhnlich ist. Ihr Bundesstaat erhebt möglicherweise eine Nutzungssteuer auf Waren, die Sie für den Eigenbedarf importieren; dies ist jedoch eine Angelegenheit zwischen Ihnen und Ihrem Bundesstaat und nicht an der Grenze. Was Sie benötigen, ist ein „Importer of Record“, eine Zollbürgschaft und eine „Importer Security Filing“, die 24 Stunden vor der Verladung eingereicht werden muss.

Oft ja. Bei unserer Lieferung in Orange County wurde der 40-Fuß-Container direkt am Haus abgefertigt, und jeder Raum war noch am selben Tag eingerichtet. Wo ein Chassis die Adresse nicht erreichen kann — enge Straßen, niedrige Äste, HOA-Auflagen —, wird der Container in einem Lager entladen und die Ware auf einen Kofferaufbau-Lkw umgeladen. Wir klären das, bevor das Schiff ausläuft, denn es verändert das Angebot.

Wir kalkulieren in USD, door to door, mit Zoll und Merchandise Processing Fee als eigenen Positionen, damit Sie sehen, ob sie enthalten sind oder nicht. Ein Preis pro Container oder Kilo ohne Währungsangabe und ohne Zollposition ist die mit Abstand häufigste Beschwerde von Käufern zu dieser Route — meist ein Zeichen für eine informelle Verzollungsvereinbarung. Fragen Sie, wer der Importer of Record ist, bevor Sie eine Anzahlung leisten.

Ein Teil davon ja, und das ist das größte Einzelrisiko auf der US-Route. Schlafzimmermöbel aus Holz aus China unterliegen seit Jahren einer Antidumping-Anordnung, der Satz hängt vom Hersteller ab und kommt zusätzlich zum regulären Zoll hinzu. Wir prüfen jede Schlafzimmer-Position vor Ihrer Zusage gegen die Zolltarifeinordnung und den Hersteller, und ein lizenzierter Zollagent bestätigt es bei der Anmeldung — zuständig ist CBP, nicht wir und nicht die Fabrik.

Beides sind eigene Positionen, und keine ist automatisch inklusive. Eine Standard-Türlieferung in den USA bedeutet Bordstein: Der Fahrer ist nicht verpflichtet, Ihre Schwelle zu überschreiten. Käufer berichten von mehreren hundert Dollar an Arbeits- und Trinkgeldern, nur um die Verpackung einer Komplettlieferung zu entsorgen. Wir kalkulieren Hineintragen, Montage und Verpackungsentsorgung als benannte Positionen, damit es am Liefertag nichts zu entdecken gibt.