Доставка и импорт
Доставка мебели из Foshan во Францию: LCL против FCL, порты, пошлины ЕС, французский НДС и последний этап доставки (сентябрь 2026)
In short Furniture bought in Foshan reaches France in five to seven weeks by sea, and the cheapest way to send it depends almost entirely on volume. This guide works the numbers for a typical French order — a beach club’s 250 sun loungers, a block of serviced apartments, or a single house — from […]
Кратко
- 01
Морская доставка из Shenzhen или Nansha в Le Havre или Fos-sur-Mer занимает около 25–35 дней по состоянию на сентябрь 2026 года — большинство сервисов идут в обход мыса Доброй Надежды; закладывайте ещё 1–2 недели на французское таможенное оформление и организацию доставки.
- 02
При объёме примерно до 15 м³ отправляйте LCL и платите за кубический метр (около USD 30/м³ базового морского фрахта, с учётом всех сборов на 25–40% больше); от 15 м³ дешевле выходит собственный 20-футовый контейнер; от 28 м³ — 40-футовый high-cube. Ориентировочные ставки FCL до Le Havre в сентябре 2026 года: USD 2 600–3 200 за 20-футовый контейнер, USD 4 100–5 000 за 40-футовый, без учёта надбавок.
- 03
Импортная пошлина на большую часть мебели в ЕС составляет 0% (коды HS 9401 для сидений и 9403 для деревянной, металлической и пластиковой мебели); мебель из ротанга и лозы (9403 89) облагается по ставке 5,6%, матрасы и подушки (9404) — по ставке 3,7%. Французский импортный НДС составляет 20% от стоимости товара плюс фрахт и пошлина — подлежит возврату, если вы зарегистрированы как плательщик НДС.
- 04
Расчёт на конкретном примере: 250 штабелируемых шезлонгов плюс мебель для 20 однокомнатных апартаментов — это два-три 40-футовых контейнера high-cube, а не LCL, и именно план загрузки контейнера, а не ставка морского фрахта, определяет, приедет ли всё в собранном виде или россыпью.
- 05
По состоянию на сентябрь 2026 года антидемпинговых пошлин ЕС на китайскую бытовую или гостиничную мебель нет; единственное открытое разбирательство в 94-й товарной группе касается стальных стеллажей (TARIC 9403 20 80 20) и не затрагивает сидения или домашнюю мебель.
Мебель, купленная в Foshan, доходит до Франции морем за пять-семь недель, а самый дешёвый способ отправки почти полностью зависит от объёма груза. В этом руководстве мы считаем цифры на типичном французском заказе — будь то 250 шезлонгов для пляжного клуба, комплекс апарт-отеля или отдельный дом — от консолидационного склада в Foshan до двери в Nice, Lyon или Paris: LCL против FCL, порты, картина ставок на сентябрь 2026 года, пошлины ЕС по кодам HS, французский НДС и последний этап доставки, на котором обычно обрывается большинство коммерческих предложений перевозчиков.
Ставки и сроки доставки приведены ориентировочно на сентябрь 2026 года и меняются ежемесячно; ставки пошлин взяты из базы EU TARIC по состоянию на 22 сентября 2026 года и должны быть подтверждены по итоговой классификации HS для каждого изделия. Source Foshan — это сорсинг-агент в Foshan, а не таможенный брокер или перевозчик; последний этап доставки выполняется нашими логистическими партнёрами.
Отправляйте LCL (сборный груз, общий контейнер) при объёме примерно до 15 м³; выше этого собственный 20-футовый контейнер выходит дешевле в пересчёте на кубометр и меньше подвержен перегрузкам; примерно от 28 м³ переходите на 40-футовый high-cube, в который помещается 68–76 м³ полезного объёма. LCL тарифицируется по кубометрам — около USD 30/м³ базового морского фрахта из Южного Китая в Le Havre в сентябре 2026 года, но сборы CFS на обоих концах, оформление документов и таможня обычно добавляют ещё 25–40% — тогда как FCL тарифицируется за контейнер целиком, независимо от степени заполнения.
| Объём | Способ отправки | Сколько это стоит (сентябрь 2026, ориентировочно) | Обработка груза |
|---|---|---|---|
| 2–15 м³ | LCL, общий контейнер | ≈ USD 30/м³ база + сборы CFS на обоих концах, документы, таможня; итоговая стоимость часто на 25–40% выше базовой | Погрузка и разгрузка на общих складах с обеих сторон — здесь важнее всего качество переупаковки |
| 15–28 м³ | FCL, 20 футов | USD 2 600–3 200 до Le Havre без учёта BAF/LSS (≈ USD 260–340 за TEU) и возможной надбавки за маршрут через мыс | Опечатывается в Foshan, вскрывается у вашей двери или на таможенном складе во Франции |
| 28–68 м³ | FCL, 40 футов high-cube | USD 4 100–5 000 до Le Havre без учёта надбавок | Только ваш груз; загрузка по зонам и этажам |
| 68 м³ и более | Два контейнера или поэтапно | Два контейнера, или один сейчас и один — когда объект будет готов | Поэтапная отправка подходит для апартаментов, которые сдаются этаж за этажом |
В этом простом правиле скрыта одна ловушка: заводские цифры по объёму обычно на 10–25% ниже реального упакованного объёма после экспортной упаковки. Прежде чем выбирать между LCL и 20-футовым контейнером, замеряйте объём ящиков, а не мебели, — заказ на 13 м³, который после упаковки становится 16 м³, уже перешёл черту.
У Франции два контейнерных порта для азиатских грузов: Le Havre в Нормандии — для Парижа, севера и запада страны, и Marseille-Fos (Fos-sur-Mer) — для юга и Лазурного берега. В сентябре 2026 года большинство сервисов Азия–Северная Европа по-прежнему идут в обход мыса Доброй Надежды, так что закладывайте 25–35 дней от порта до порта из Shenzhen (Yantian), Nansha или Hong Kong, с рейсами два-четыре раза в неделю; на средиземноморских маршрутах до Fos путь на несколько дней короче. Добавьте одну-две недели на импортное оформление, уплату или отсрочку НДС и организацию доставки, и ещё один-три дня на автоперевозку до объекта.
- Консолидация и экспортная упаковка
Изделия с нескольких фабрик собираются на одном складе, проверяются, при необходимости переупаковываются, если заводская упаковка недостаточна, и загружаются по зонам.
- Автоперевозка в порт и экспортное оформление
Из Foshan в Nansha или Yantian груз доставляют в тот же день; экспортную декларацию подаёт экспедитор.
- Морской этап
25–35 дней в обход мыса Доброй Надежды; данные отслеживания предоставляются еженедельно.
- Французское импортное оформление
Импортная декларация с кодами HS, коммерческий инвойс и упаковочный лист; пошлина (в большинстве случаев 0%) и 20% импортного НДС уплачиваются или откладываются импортёром-получателем.
- Доставка до двери
Контейнер на шасси, если это позволяет объект, либо перегрузка в фургон; разгрузка, распаковка, сборка и вывоз упаковки согласовываются заранее.
Большая часть мебели ввозится в ЕС из Китая без пошлины. Ниже приведены ставки для третьих стран (erga omnes) по кодам таможенного тарифа ЕС, которые обычно используются в мебельных заказах; покупатель или его таможенный брокер должны подтвердить окончательную десятизначную классификацию каждого изделия, поскольку материал каркаса определяет код.
| Код HS / CN | Охватывает | Пошлина ЕС из Китая | Примечания |
|---|---|---|---|
| 9401 71 / 9401 79 | Сидения с металлическим каркасом — шезлонги, алюминиевые садовые кресла, диваны на металлическом каркасе | 0% | С мягкой обивкой (71) или без неё (79) |
| 9401 61 / 9401 69 | Сидения с деревянным каркасом — тиковые шезлонги, обеденные стулья, диваны на деревянном каркасе | 0% | |
| 9401 80 | Прочие сидения, например пластиковые или из смолы | 0% | |
| 9403 20 | Металлическая мебель — кровати, столы, стеллажи (бытового назначения) | 0% | См. примечание об антидемпинговых мерах: стальные стеллажи — и только они |
| 9403 60 | Деревянная мебель — шкафы, серванты, столы, каркасы кроватей | 0% | |
| 9403 70 | Пластиковая мебель | 0% | |
| 9403 89 | Мебель из прочих материалов — ротанг, лоза, бамбук | 5.6% | Применяется к натуральному ротангу; изделия с алюминиевым каркасом и плетением из HDPE обычно классифицируются по коду 9401/9403 исходя из материала каркаса |
| 9404 21 / 9404 29 | Матрасы | 3.7% | |
| 9404 90 | Подушки, диванные подушки, стёганые изделия и аналогичные набивные предметы | 3.7% | Отдельные уличные подушки, отправляемые отдельно от сидения |
Французский импортный НДС составляет 20% от таможенной стоимости — товара плюс фрахта и страхования до границы ЕС, плюс любой пошлины. Французская компания — плательщик НДС возвращает его через свою декларацию (а с 2022 года может использовать механизм отложенного учёта, при котором деньги на границе вообще не переходят из рук в руки); частный покупатель платит НДС как окончательные расходы. Закладывайте итоговую стоимость доставки как цену на условиях ex-works плюс фрахт плюс НДС плюс доставка — это примерно на 25–45% больше цены ex-works для полного контейнера во Францию, и ещё больше для небольших партий LCL.
Антидемпинг. По состоянию на сентябрь 2026 года у ЕС нет антидемпинговых или компенсационных пошлин на китайские сидения, бытовую или гостиничную мебель. Единственное открытое разбирательство по 94-й товарной группе, начатое 10 июня 2026 года, касается разборных и неразборных стальных стеллажных конструкций (TARIC 9403 20 80 20 и 9403 99 10 20) и не затрагивает кровати, столы, сидения или уличную мебель. Перед крупным заказом стоит ещё раз проверить список торговых защитных мер Еврокомиссии, поскольку временные пошлины могут быть введены без длительного предупреждения.
Пришлите нам полученное вами коммерческое предложение. Мы скажем, чего в нём не хватает.
Бесплатная повторная проверка местной командой, которая еженедельно изучает коммерческие предложения из Foshan: характеристики единиц товара, риски дополнительных сборов, статьи упаковки и фрахта, условия оплаты. Без обязательств.
Пляжный клуб и 20 однокомнатных апартаментов для отдыха в одном французском городе, заказанные вместе в Foshan. Шезлонги — штабелируемые, алюминиевые, со стропами (уровень A в нашем гиде по оптовым закупкам шезлонгов); апартаменты укомплектованы мебелью из ламината и шпона, там, где это оправдано — в разборном виде.
| 250 шезлонгов, штабелируемые, алюминиевые, со стропами | USD 95–160 за штуку → USD 24 000–40 000 ex-works; 55–70 м³ в упаковке |
|---|---|
| 20 × комплектов мебели для однокомнатных апартаментов | USD 3 000–6 000 за апартамент → USD 60 000–120 000 ex-works; 100–160 м³, смесь разборной и собранной мебели |
| Общий объём | 155–230 м³ → три 40-футовых контейнера high-cube, загрузка по зонам: пляж / этажи 1–2 / этажи 3–4 |
| Морской фрахт до Fos-sur-Mer | 3 × USD 4 100–5 000 плюс BAF/LSS и возможная надбавка за маршрут через мыс → примерно USD 13 000–18 000 |
| Пошлина ЕС | 0% на шезлонги (9401 79), кровати и корпусную мебель (9403 20/60), сидения (9401); 3,7% только на матрасы и отдельные подушки |
| Французский импортный НДС | 20% × (товар + фрахт + пошлина) ≈ USD 20 000–36 000, подлежит возврату для оператора — плательщика НДС |
| Доставка и установка | Шасси или перегрузка, разгрузка, сборка, расстановка и вывоз упаковки для 20 апартаментов и пляжа; согласовывается по дням застройки |
| Сколько стоил бы LCL | Неприменимо — при объёме 155–230 м³ груз при LCL пришлось бы обрабатывать на общих складах в десять раз больше; FCL по зонам оказывается и дешевле, и надёжнее |
| Диапазоны — это ориентировочные значения из прайс-листов фабрик и коммерческих предложений по проектам, проверенные в сентябре 2026 года. Окончательная цена рассчитывается после получения списка позиций и адреса объекта. | |
«Доставка до двери» у экспедитора обычно заканчивается у бордюра, с двумя бесплатными часами на разгрузку контейнера. Для пляжного клуба или жилого здания это не доставка, а проблема. В проектах Source Foshan последний этап заранее прописывается в коммерческом предложении и включает разгрузку, занос внутрь, распаковку из ящиков, сборку, расстановку и вывоз упаковки, с последовательностью по этажам или зонам — тот же объём работ, что описан в наших Los Angeles, Orlando и British Columbia кейсах.
- Выбирайте между LCL и FCL по упакованному объёму, а не по заводской цифре
Прибавьте 10–25% на экспортную упаковку, прежде чем сверяться с порогом объёма. Большинство заказов объёмом больше одной комнаты мебели уже попадают в территорию FCL.
- Планируйте от даты сезона в обратную сторону, а не вперёд от даты заказа
Пляжу, который открывается на Пасху, нужны шезлонги на воде уже к концу марта: заказывайте в октябре, грузите не позднее конца января, и закладывайте время на китайский Новый год.
- Классифицируйте, прежде чем считать стоимость
Материал каркаса определяет код HS: 0% почти на всё, 5,6% на натуральный ротанг, 3,7% на матрасы и отдельные подушки. Получите десятизначный код на каждое изделие у своего брокера до выставления коммерческого инвойса.
- Прописывайте последний этап доставки в договоре
Разгрузка, сборка и вывоз упаковки — по каждому зданию или зоне. Если в коммерческом предложении написано «до двери» без этих слов, на деле это означает «до бордюра».
Вопросы, которые задают французские и европейские покупатели
Сколько времени идёт мебель из Китая во Францию морем?
Около 25–35 дней от порта до порта из Shenzhen или Nansha в Le Havre или Fos-sur-Mer в сентябре 2026 года, с учётом того, что большинство сервисов идут в обход мыса Доброй Надежды, плюс одна-две недели на консолидацию перед отправкой и одна-две недели на французское таможенное оформление и организацию доставки — итого пять-семь недель от двери до двери.
Отправлять мебель из Китая во Францию через LCL или FCL?
LCL — при упакованном объёме примерно до 15 м³; 20-футовый контейнер — от 15 до 28 м³; 40-футовый high-cube — от 28 до 68 м³. LCL стоит около USD 30/м³ базового тарифа плюс 25–40% сборов за обработку груза; 40-футовый контейнер до Le Havre в сентябре 2026 года стоил USD 4 100–5 000 без учёта надбавок. Замеряйте объём в упаковке, а не заводскую цифру.
Какая импортная пошлина на мебель из Китая во Францию?
0% для большинства сидений (HS 9401) и деревянной, металлической или пластиковой мебели (HS 9403 20/60/70) по единому таможенному тарифу ЕС; 5,6% для мебели из ротанга, лозы или бамбука (9403 89); 3,7% для матрасов и набивных подушек (9404). Французский импортный НДС в размере 20% начисляется сверх стоимости товара, фрахта и пошлины и подлежит возврату для компаний — плательщиков НДС. Уточняйте десятизначный код на каждое изделие у своего таможенного брокера.
Есть ли антидемпинговые пошлины ЕС на китайскую мебель?
На сидения, бытовую или гостиничную мебель — нет, по состоянию на сентябрь 2026 года. Единственное открытое разбирательство по 94-й товарной группе, начатое 10 июня 2026 года, касается стальных стеллажных конструкций (TARIC 9403 20 80 20 и 9403 99 10 20). Перед крупным заказом проверьте список торговых защитных мер Европейской комиссии.
Планируете заказ из Foshan, который должен не просто прийти, а прийти в собранном виде? Расскажите нам, куда везти, какие комнаты и сколько примерно предметов — и мы вместе продумаем закупочную поездку, упаковку и доставку «от двери до двери» — начните свой проект, или почитайте о том, как устроены консолидация и доставка и предотгрузочная инспекция .
