Доставка мебели из Китая во Францию

От 25 до 28 дней от порта до порта в полном контейнере из Шэньчжэня в Гавр или Фос-сюр-Мер, и от 26 до 32 дней в виде сборной партии по текущему маршруту через Мыс Доброй Надежды. К этому следует добавить от двух до четырёх недель на производство и консолидацию груза до отправления, а также около двух недель на таможенное оформление и оформление доставки. При доставке «от двери до двери» типичный срок выполнения заказа составляет от четырнадцати до шестнадцати недель с момента внесения залога.

На сиденья, относящиеся к позиции 9401, и мебель, относящуюся к позиции 9403, при ввозе в ЕС начисляется пошлина в размере 0%; на матрасы, относящиеся к позиции 9404, — 3,7%. Антидемпинговая пошлина на китайскую мебель не взимается. Французский НДС на импорт составляет 20% от таможенной стоимости плюс стоимость перевозки плюс пошлина. Французская компания, зарегистрированная в качестве плательщика НДС, возмещает его и может использовать отсроченный учет, благодаря чему на границе не происходит обмена наличными; частный покупатель оплачивает его и не может вернуть.

При объёме менее 15 м³ — сборные грузы (LCL). При объёме свыше этого значения 20-футовый контейнер обычно обходится дешевле в пересчёте на кубический метр и является более безопасным вариантом для перевозки камня и массивной древесины. Ставка за морскую перевозку за кубический метр в расчёте LCL выглядит небольшой, но терминальные операции, деконсолидация и таможенное оформление оплачиваются за каждую партию, а не за кубический метр, поэтому эти расходы составляют основную часть стоимости небольшой партии груза.

Гавр — для Парижа, Нормандии, Бретани и большей части севера; Фо-сюр-Мер или Марсель — для Прованса, Лазурного берега и юга. Выбор порта, расположенного ближе всего к адресу доставки, обычно позволяет сэкономить на внутренних автоперевозках больше, чем любая разница в стоимости морского фрахта.

Нет, и мы не будем делать вид, что это не так. Мы сорсинг-агент в Foshan, а не таможенный брокер и не перевозчик. Мы предоставляем HS-коды, упакованный объём по каждой позиции и документы достаточно заблаговременно, чтобы ваш брокер успел их проверить до бронирования контейнера, а этап доставки выполняют наши логистические партнёры.

В выбранную вами комнату, с простой сборкой — если это указано в смете, а мы фиксируем это письменно. Французские покупатели рассказывают, как курьеры оставляли столы весом 70–80 кг на тротуаре, потому что заказ был оформлен как курьерская доставка посылок, а не мебели. Сообщите нам этаж, лифт и ширину лестничной клетки — и для парижских домов, которым нужен мебельный подъёмник, цена на него будет заложена ещё до того, как товар покинет Китай.

Только если вы их укажете. Стандартные китайские кровати рассчитаны на ширину 1,5 м и 1,8 м, которые случайно не совпадают со 140×200 см или 160×200 см, а матрас, купленный во Франции, не подойдёт к каркасу, заказанному под китайский размер. Указывайте европейские размеры на чертеже уже на этапе заказа — тогда это ничего не стоит, а исправить это потом уже нельзя.

Нет. Каркас увеличивает объём защищаемого изделия примерно на треть, а при отправке LCL вы платите именно за объём. Мы делаем каркас для камня, стекла, зеркал и всего с хрупкой отделкой, а корпусную мебель в надёжном картоне оставляем как есть. Экспедитор, который каркасит всю партию целиком, продаёт вам объём; тот, кто не каркасит вообще ничего, продаёт вам будущую страховую претензию.