- يكون حجمك المعبأ أقل من نحو 15 م³ — غرفة معيشة وغرفة نوم وطقم طعام معًا.
- يمكنك قبول 26 إلى 32 يومًا من ميناء إلى ميناء، إضافة إلى التجميع في Foshan والتفكيك في Le Havre أو Fos.
- لا يحتوي الطلب على سطح حجري أو لوح زجاجي أو بلاطة ثقيلة مفردة.
- تدرك أن رسوم الوجهة ثابتة لكل شحنة، لذا فإن التوفير لكل متر مكعب يتقلص كلما صغر الطلب.
دليل الوجهة · فرنسا
شحن الأثاث من الصين إلى فرنسا
يصل الأثاث المشحون من Foshan إلى Le Havre أو Fos-sur-Mer خلال 25 إلى 28 يومًا من ميناء إلى ميناء في حاوية كاملة، أو 26 إلى 32 يومًا كشحنة LCL، عبر مسار رأس الرجاء الصالح. تخضع المقاعد والأثاث ضمن البندين 9401 و9403 لـ رسوم جمركية 0% في الاتحاد الأوروبي؛ بينما تخضع المراتب ضمن البند 9404 لرسوم 3.7%. ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد في فرنسا 20% على قيمة البضائع مضافًا إليها الشحن والرسوم الجمركية، وهي قابلة للاسترداد للشركات المسجَّلة في ضريبة القيمة المضافة. تتولى Source Foshan، وهي وكيل توريد مقره Foshan في الصين، تجميع الطلب وفحصه وحجز الرحلة البحرية وترتيب مرحلة التسليم النهائي التي تتوقف عندها معظم عروض أسعار الشحن.
تمت مراجعة الصفحة بواسطة فريق التوريد في Source Foshan في Foshan · أرقام الشحن والرسوم الجمركية مؤرَّخة ومصادرها مذكورة أسفل الصفحة.
نظرة سريعة
خمسة أرقام يجب معرفتها قبل أول محادثة.
25 إلى 28 يومًامن Shenzhen إلى Le Havre، من ميناء إلى ميناء، حاوية كاملة
USD 4,095–5,005الشحن البحري لحاوية 40 قدم عالية السعة إلى Le Havre، سبتمبر 2026
رسوم جمركية 0%على المقاعد (9401) والأثاث (9403)؛ و3.7% على المراتب (9404)
ضريبة قيمة مضافة 20%على قيمة البضائع مضافًا إليها الشحن والرسوم الجمركية؛ قابلة للاسترداد إذا كنت مسجَّلًا في ضريبة القيمة المضافة
15 م³أين تبدأ حاوية 20 قدم بالتفوق على شحنة LCL
قبل الإبحار
ما يغادر Foshan، أيًا كانت الوجهة.
الخطوات الثلاث نفسها تقف خلف كل حاوية نرسلها إلى فرنسا. هذه صور من مستودعنا الخاص، وليست صورًا جاهزة.
01 · القرار الوحيد
حاوية كاملة أم شحنة LCL؟
تنقسم الطلبات الفرنسية بوضوح. دون نحو 15 م³ لا يمكن تبرير التكاليف الثابتة للحاوية؛ وفوق هذا الحد، تصبح حاويتك الخاصة أرخص للمتر المكعب وألطف على البضائع.
- يتجاوز حجمك المعبأ نحو 15 م³؛ إذ تستوعب حاوية 20 قدم عمليًا 28 إلى 33 م³ من الأثاث المُعبأ في صناديق.
- تقوم بتأثيث منزل كامل أو مجموعة شقق: 45 إلى 70 م³، وهو ما يعادل حاوية 40 قدم عالية السعة.
- يتضمن الطلب رخامًا أو حجرًا مصمتًا أو ألواح خشب مصمت ينبغي التعامل معها مرة واحدة فقط، لا مرتين.
- تشتري لمشروع له موعد محدد: فالحاوية المختومة لها وصول واحد، لا طابور تفكيك.
نطاق LCL
أقل من 15 م³
حاوية واحدة 20 قدم
30 م³ محمّلة
حاوية واحدة 40 قدم عالية السعة
68 م³ محمّلة
كرتونة أريكة ثلاثية المقاعد تبلغ 1.6 إلى 2.2 م³؛ وأربعة كراسي طعام مكدَّسة 0.6 إلى 0.9 م³؛ وخزانة قابلة للتفكيك 0.5 إلى 0.8 م³. أرسل القائمة وسنعيد لك الحجم المعبأ لكل بند.
توفر حاوية 40 قدم عالية السعة نحو 76 م³ وتُحمَّل عمليًا إلى 65 إلى 70 م³. على سبيل المثال الفعلي، تشغل 250 كرسي استلقاء قابل للتكديس نحو 45 إلى 55 م³ — أي حاوية واحدة 40 قدم عالية السعة، لا حاويتين 20 قدم.
02
كم تكلفة شحن الأثاث إلى فرنسا؟
كل بند يظهر بين سعر تسليم المصنع (EXW) والأثاث الواقف في الغرفة. نطاقات تقريبية، لا وعود.
- البضائع، تسليم من المصنع في Foshan USD 32,000
- تغليف التصدير والتجميعنحو USD 30 لكل م³ USD 1,950
- الشحن البحري، حاوية 40 قدم عالية السعةمنتصف نطاق سبتمبر 2026 USD 4,550
- التأمين البحرينحو 0.5% من قيمة البضائع مضافًا إليها الشحن USD 183
- الرسوم الجمركية0% على البندين 9401 و9403 معدوم
- ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد في فرنسا (20%)قابلة للاسترداد أو التأجيل إذا كنت مسجَّلًا في ضريبة القيمة المضافة USD 7,310
- التسليم والتفريغ والتركيبتقديري؛ يحدده سهولة الوصول USD 1,500
سلة واحدة، مُسعَّرة عبر الوجهات الإحدى عشرة كلها، بحيث تكون الأعمدة قابلة للمقارنة. ما يتغير فعليًا هو كتلة الرسوم والضرائب — كنسبة من قيمة البضائع، تبلغ في فرنسا 22.8%، مقابل 9.2% في سنغافورة و50.0% في الولايات المتحدة.
| البند | تقديري | ملاحظات |
|---|---|---|
| الشحن البحري، حاوية 20 قدم | USD 2,615–3,196 | من Shenzhen إلى Le Havre؛ وعادة ما يقع Fos-sur-Mer ضمن النطاق نفسه |
| الشحن البحري، حاوية 40 قدم عالية السعة | USD 4,095–5,005 | الرحلة البحرية نفسها؛ بضعف الحجم تقريبًا مقابل أقل بكثير من ضعف السعر |
| الشحن البحري بنظام LCL | USD 30–45 لكل م³ | قبل رسوم الوجهة، وهي النقطة التي تُضلِّل فيها عروض أسعار LCL |
| رسوم الوجهة لشحنات LCL | EUR 350–800 لكل شحنة | مناولة المحطة، والتفكيك، والإقرار الجمركي — ثابتة، وليست لكل م³ |
| تغليف التصدير والتجميع | نحو USD 30 لكل م³ | إعادة التصنيد، والتدعيم، والوسم، وقائمة التعبئة |
| التأمين البحري | نحو 0.5% من القيمة المؤمَّنة | على قيمة البضائع مضافًا إليها الشحن |
| الرسوم الجمركية | 0% على 9401 و9403 | 3.7% على المراتب ضمن البند 9404؛ ولا توجد رسوم مكافحة إغراق على الأثاث الصيني |
| ضريبة القيمة المضافة الفرنسية على الاستيراد | 20% | على قيمة البضائع مضافًا إليها الشحن والرسوم الجمركية؛ مع محاسبة مؤجَّلة للمستوردين المسجَّلين في ضريبة القيمة المضافة |
| التسليم والتفريغ والتركيب | يُسعَّر لكل عنوان | يختلف باريس وكوت دازور في سهولة الوصول أكثر من اختلافهما في المسافة |
تكلفة تقديرية شاملة الوصول، من Foshan إلى عنوان في فرنسا، سبتمبر 2026. أسعار الشحن البحري تتغير شهريًا — تأكد منها عند الحجز.
03 · استخدم هذا معنا أيضًا
البنود الأربعة عشر التي يجب أن يوضحها أي عرض سعر من الباب إلى الباب.
تبدأ تقريبًا كل قصة شحن سيئة على هذا المسار بعرض سعر أقصر من هذه القائمة. الصقها في استفسارك القادم واطلب سعرًا لكل بند. أي وكيل شحن يرفض تفصيل السعر إنما يعرض عليك رقمًا لا خدمة.
- النقل الداخلي، من المصنع إلى المستودعلكل مورّد، أو مذكور كمعفى. يقع المشترون في فخ هذا البند أكثر من أي بند آخر.
- استلام المستودع والتسجيليُعَد مقارنة بقائمة التعبئة، ويُصوَّر، مع بيان أيام التخزين المجانية والمعدل اليومي بعدها.
- إعادة التعبئة والتصنيدأي القطع تحصل على صناديق مغلقة، وأيها تحصل على إطارات مفتوحة، وأيها تبقى في كراتين — وسعر كل خيار.
- معالجة الخشب وعلامة IPPCالمعالجة والوسم والشهادة، مُسعَّرة بشكل منفصل عن الصندوق.
- الحجم المعبأ المقاس، بندًا بندًاالمتر المكعب الذي تُحاسَب عليه، مع القياسات التي استُخرج منها.
- إقرار التصدير وشهادة المنشأبما في ذلك من يقدّمه وتكلفته إذا صدرت الشهادة متأخرة.
- الشحن البحري، مع تسمية الرسوم الإضافيةالسعر الأساسي مضافًا إليه كل رسم إضافي موضّح، ومدة سريان السعر.
- التأمين البحريقسط التأمين، والمبلغ المقتطع، وما يستثنيه فعليًا بند استثناء البضائع القابلة للكسر.
- محطة الوجهة والتفكيكمناولة المحطة، والتفكيك، وعدد الأيام المجانية قبل بدء احتساب التخزين.
- الإقرار الجمركيمن هو المستورد المسجَّل، وما القيمة المُعلَنة، وهل الرسوم والضرائب داخل السعر أم خارجه.
- التسليمحجم المركبة، والتسليم عند الرصيف أو داخل الغرفة المختارة، والسلالم والمصاعد، ووقت الانتظار، ونطاق التغطية الذي يشمله السعر.
- التركيب وإزالة مواد التغليفكلاهما، أو لا شيء منهما، لكن كتابيًا. تخلّف الحاوية الواحدة نحو طن من الصناديق والكراتين.
- TVA ورقم EORIرقم EORI الوارد في الإقرار، وكيفية تسوية نسبة الـ20%.
- مصعد نقل الأثاث أو الوصول عبر سلم ضيقيُسعَّر وفق المبنى الفعلي، لا وفق مبنى افتراضي متوسط.
أرسل لنا القائمة نفسها. سنجيب عليها بندًا بندًا، كتابيًا، قبل أن تدفع أي شيء.
04
كم يستغرق الأمر، أسبوعًا بأسبوع؟
من العربون إلى خروج آخر صندوق من ممر منزلك. الرحلة البحرية هي الجزء الذي لا يمكن لأحد اختصاره.
- Foshan مستودع التجميع، كل الموردين
- Yantian / Nansha ميناء التحميل، Shenzhen أو Guangzhou اليوم 0
- Singapore محطة الشحن العابر المعتادة اليوم 5
- رأس الرجاء الصالح قناة السويس غير مستخدمة على هذا الخط اليوم 16
- Le Havre الوصول؛ ويُستخدم Fos-sur-Mer للجنوب اليوم 26
تمر خطوط الشحن بين آسيا وأوروبا حاليًا عبر رأس الرجاء الصالح بدلًا من قناة السويس، وهذا مُدرج بالفعل ضمن نطاق 25 إلى 28 يومًا أعلاه — فهو الوضع الطبيعي الحالي، لا تأخيرًا إضافيًا. يخدم Le Havre باريس والشمال؛ بينما يُعد Fos-sur-Mer أو Marseille الطريق البري الأقصر لمنطقة Provence وكوت دازور.
- الأسبوع 0التجميع والتصنيد
تُجمَع القطع من كل مصنع في مستودع واحد في Foshan، وتُفحص مقارنة بالمواصفات، وتُعاد إلى صناديق خشبية مدعّمة.
- الأسبوع 6–10الفحص والتحميل
تُصوَّر كل قطعة مقارنة بالمواصفات؛ ويستحق الرصيد المتبقي بعد موافقتك على التقرير. تُدرَج المراتب بشكل منفصل — إذ يخضع البند 9404 لرسوم بينما البقية لا تخضع لها.
- الأسبوع 10–14في عرض البحر
25 إلى 28 يومًا من Shenzhen إلى Le Havre أو Fos-sur-Mer عبر مسار رأس الرجاء الصالح. تتم مشاركة التتبع أسبوعيًا.
- الأسبوع 14–15التخليص الجمركي
يُقدَّم الإقرار لدى وسيطك الجمركي، وتُسوَّى الرسوم حيثما انطبقت وضريبة القيمة المضافة على الاستيراد بنسبة 20% أو تُؤجَّل. يلزم رقم EORI.
- الأسبوع 15–16التسليم والحمل إلى الداخل
يُحجز التسليم إلى العنوان، وتُفتح الصناديق، وتُحمل القطع إلى الداخل وتُركَّب، وتُزال مواد التغليف في اليوم نفسه.
05
الرسوم والضرائب والتخليص الجمركي في فرنسا
فرنسا متساهلة في الرسوم الجمركية على الأثاث وصارمة في أوراق ضريبة القيمة المضافة. الرقم الذي يحدد وضعك المالي ليس معدل الرسوم، بل كيفية محاسبتك على نسبة الـ20%.
تخضع المقاعد ضمن البند 9401 والأثاث ضمن البند 9403 لرسوم جمركية 0% للدول الخارجة عن الاتحاد الأوروبي. وتخضع المراتب ضمن البند 9404 لرسوم 3.7%. ولا توجد رسوم مكافحة إغراق أوروبية على الأثاث أو المقاعد أو المراتب الصينية. التصنيف هو ما يحدد ذلك، لذا يجب أن تظهر الرموز في عرض السعر، لا في بوليصة الشحن.
تبلغ ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد في فرنسا 20% من القيمة الجمركية مضافًا إليها الشحن وأي رسوم جمركية. تسترد الشركة الفرنسية المسجَّلة في ضريبة القيمة المضافة هذا المبلغ، وتستطيع منذ عام 2022 استخدام المحاسبة المؤجَّلة بحيث لا تنتقل أي أموال عند الحدود. أما المشتري الخاص فيدفعها ولا يستردها — لذلك يجب أن تكون ضمن الميزانية منذ أول عرض سعر.
تحتاج إلى رقم EORI للاستيراد باسمك الخاص؛ ويتولى وسيطك الجمركي تقديم الإقرار. نحن لسنا وسيطًا جمركيًا، ونقول ذلك صراحة: نزوّدك بالرموز والحجم المعبأ لكل بند والمستندات في وقت مبكر بما يكفي ليتحقق منها وسيطك قبل حجز الحاوية.
الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة مع الحجم المعبأ لكل بند، وبوليصة الشحن، وشهادة معالجة ISPM 15، وتقرير الفحص. قائمة تعبئة واحدة تغطي جميع الموردين.
06
التخليص الجمركي ليس تسليمًا. ما الذي يحدث عند الباب.
مرحلة التسليم هي حيث تتوقف معظم عروض الأسعار الفرنسية وحيث تسوء معظم المشاريع الفرنسية. تُحدَّد تفاصيلها قبل إبحار السفينة.
تتوقف مباني باريس على بوابة السيارات (porte cochère)، وعرض الفناء، وما إذا كان المصعد يستوعب أي شيء أطول من متر واحد. نطلب صورًا للعناصر الثلاثة جميعها.
غالبًا ما تكون الفلل الساحلية والنوادي الشاطئية مشكلة معاكسة: وصول سهل، ومسافة حمل طويلة، وأرضية حصوية. يُحدَّد الطاقم والعربات وفقًا لذلك.
تُفتح الصناديق في الخارج، وتُحمل القطع إلى الداخل، وتُركَّب الأسرّة والطاولات وتُوضع في كل غرفة وفق قائمة التعبئة.
يأخذ الطاقم الخشب والكرتون ومواد اللف معه في اليوم نفسه بدلًا من أن تملأ فناء منزل في باريس.
07 · كيف يبدو الوصول
صور من ملف البحث.
شحنات لأشخاص آخرين، وليست شحناتنا. في سبتمبر 2026، اطلعنا على 18 مذكرة شحن أصلية باللغة الصينية وسلاسل التعليقات المرافقة لها من مشترين نقلوا أثاثًا من الصين إلى فرنسا، وحصلنا على إذن لنشر صورهم. تُظهر هذه الصور شكل العملية فعليًا عند الرصيف وداخل الغرفة. أما صور التسليم الخاصة بنا فهي أدناه، تحت قسم الحالات الفعلية.
نُشرت بإذن من صاحب الحقوق. تم اقتصاص أو إخفاء الوجوه وأرقام المنازل ولوحات المركبات وعلامات الشركات الأخرى؛ ولم يُغيَّر أي شيء آخر في هذه الصور.
08 · ملاحظات ميدانية
ما الذي يسوء، بكلمات من قاموا بذلك بالفعل
جُمِعت في سبتمبر 2026 من 18 مذكرة شحن أصلية باللغة الصينية على مسار الصين–فرنسا وسلاسل التعليقات المرافقة لها، وقُورنت بملفاتنا الخاصة. نفصل بين تجربة الكاتب، وتسويق وكلاء الشحن، وممارستنا الفعلية: العمود الأيسر هو ما أبلغ المشترون عن حدوثه، والعمود الأيمن هو ما نفعله حيال ذلك. تبقى كل معدلات الأسعار والرسوم وقواعد الحدود مرجعيتها الجهات المذكورة أسفل هذه الصفحة.
-
الفخ
عرض سعر يتحول من الحجم إلى الوزن، أو يضيف رسوم تخزين ومناولة وزيادة الحجم.
ما نقوم بهعرض سعر واحد مفصَّل، مبني على قائمتك، يوضح ما هو مشمول وما هو مستثنى. يصف مشترون أنهم توقعوا توفير RMB 30,000 وكادوا يخسرون RMB 20,000 برسوم لم تُعرض عليهم.
-
الفخ
تصنيد كل شيء، أو عدم تصنيد أي شيء.
ما نقوم بهيضيف الإطار الخشبي نحو ثلث الحجم الذي يحميه. صناديق مغلقة للحجر والزجاج والقطع القابلة للكسر؛ وإطارات أو كراتين لبقية القطع.
-
الفخ
يترك عامل التوصيل طاولة تزن 70 إلى 80 كجم عند الرصيف.
ما نقوم بهاحجز خدمة الحمل إلى الغرفة، وتأكد أولًا من الطابق والمصعد والدرج. أدراج باريس هي السبب في وجود مصاعد نقل الأثاث.
-
الفخ
أحجام أسرّة ومراتب لا تتطابق.
ما نقوم بهاطلب مقاس 140×200 سم أو أي مقاس تستوعبه الغرفة فعليًا، وضعه في المخطط. نادرًا ما تتطابق المقاسات الصينية القياسية مع أبعاد الاتحاد الأوروبي بالمصادفة.
-
الفخ
الأثاث الكهربائي والمزوَّد بمحركات.
ما نقوم بهيُفضَّل الخشب المصمت. فضمان المحرك الذي لا يمكنك استخدامه من فرنسا ليس ضمانًا فعليًا، والتجهيزات هي ما يصل تالفًا عادة.
-
الفخ
التخطيط وفق جدول إبحار محدد بدلًا من نطاق زمني للنقل.
ما نقوم بهخطط لشهرين إلى ثلاثة أشهر من وصول آخر قطعة إلى المستودع، وأكثر من ذلك في موسم الذروة. استغرقت إحدى الشحنات الموثَّقة 63 يومًا حتى الميناء الأوروبي فقط.
09 · النسخة الصريحة
متى لا يستحق الاستيراد إلى فرنسا العناء
تجعل الرسوم الجمركية المعدومة على الأثاث وضريبة القيمة المضافة القابلة للاسترداد فرنسا وجهة بسيطة للشركات، وأقل بساطة للمشتري الخاص.
- أنت مشترٍ خاص غير مسجَّل في ضريبة القيمة المضافة. ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد بنسبة 20% غير قابلة للاسترداد وتُحتسب على كامل القيمة الجمركية بما فيها الشحن. وعلى حاوية كاملة يعني هذا أكثر من EUR 7,000 لن تسترد أبدًا.
- أقل من نحو 15 م³. رسوم الوجهة لشحنات LCL في Le Havre أو Fos ثابتة لكل شحنة، لذا تتحمّل الشحنة الصغيرة كامل هذه الرسوم.
- شقة بطراز هوسمان دون مصعد ودون إمكانية الوصول عبر فناء. بعض مباني باريس لا يمكنها استيعاب القطع الكبيرة إطلاقًا. تجنّب صور طريق الوصول قبل الطلب اكتشافًا مكلفًا لاحقًا.
- المراتب كحصة كبيرة من الطلب. يخضع البند 9404 لرسوم 3.7% بينما بقية الأثاث معفى، وتُسعَّر المراتب وكأنها هواء لأنها لا تنضغط.
بالنسبة إلى الشركة المسجَّلة في ضريبة القيمة المضافة التي تؤثث مشروعًا بحجم حاوية كاملة، تعمل فرنسا بشكل جيد — راجع المثال الفرنسي المفصَّل الذي يستعرض الأرقام كاملة.
الأسئلة الشائعة
إجابات عن أسئلة شحن الأثاث إلى فرنسا.
كم من الوقت يستغرق وصول الأثاث من الصين إلى فرنسا؟
تستغرق الشحنة في حاوية كاملة من شينزين إلى لو هافر أو فوس-سور-مير ما بين 25 إلى 28 يومًا من ميناء إلى ميناء، وما بين 26 إلى 32 يومًا كشحنة شحن جزئي (LCL)، وفقًا للمسار الحالي عبر رأس الرجاء الصالح. يُضاف إلى ذلك من أسبوعين إلى أربعة أسابيع للإنتاج وتجميع الشحنة قبل الإبحار، وحوالي أسبوعين لإجراءات التخليص الجمركي وحجز التسليم. بالنسبة للشحن من الباب إلى الباب، تستغرق الطلبات العادية من أربعة عشر إلى ستة عشر أسبوعًا بدءًا من تاريخ دفع العربون.
ما هي رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة التي تُفرض على الأثاث المستورد من الصين إلى فرنسا؟
تخضع المقاعد المصنفة تحت البند 9401 والأثاث المصنف تحت البند 9403 لرسوم جمركية بنسبة 0% عند دخولها إلى الاتحاد الأوروبي؛ بينما تخضع المراتب المصنفة تحت البند 9404 لرسوم جمركية بنسبة 3.7%. ولا تُفرض أي رسوم مكافحة الإغراق على الأثاث الصيني. تبلغ ضريبة القيمة المضافة الفرنسية على الواردات 20% على القيمة الجمركية مضافًا إليها تكاليف الشحن والرسوم الجمركية. تسترد الشركة الفرنسية المسجلة في ضريبة القيمة المضافة هذه الضريبة ويمكنها استخدام المحاسبة المؤجلة بحيث لا يتم تبادل أي أموال نقدية عند الحدود؛ أما المشتري الخاص فيدفعها ولا يمكنه استردادها.
هل يجب أن أشحن شحنة مجمعة (LCL) أم حاوية كاملة إلى فرنسا؟
إذا كان الحجم أقل من حوالي 15 مترًا مكعبًا، فيتم الشحن على أساس الشحن المجمّع (LCL). أما إذا تجاوز هذا الحجم، فإن حاوية 20 قدمًا عادةً ما تكون أرخص من حيث التكلفة لكل متر مكعب وأكثر أمانًا لنقل الأحجار والخشب الصلب. قد يبدو السعر البحري للمتر المكعب في عرض أسعار الشحن الجزئي (LCL) منخفضًا، ولكن رسوم المناولة في المحطة، وتفريغ الشحنة المجمعة، والإجراءات الجمركية تُفرض على كل شحنة على حدة، وليس على كل متر مكعب، لذا فإنها تشكل تكلفة كبيرة في الشحنات الصغيرة.
إلى أي ميناء فرنسي ينبغي أن تصل حاويتي؟
لو هافر للوصول إلى باريس ونورماندي وبريتاني ومعظم المناطق الشمالية؛ وفوس-سور-مير أو مرسيليا للوصول إلى بروفانس وكوت دازور والجنوب. وعادةً ما يؤدي اختيار الميناء الأقرب إلى عنوان التسليم إلى توفير تكاليف النقل البري أكثر مما يوفره أي فرق في أجرة الشحن البحري.
هل تتولون التخليص الجمركي في فرنسا؟
لا، ولن نتظاهر بغير ذلك. نحن وكيل توريد في Foshan، ولسنا وسيطًا جمركيًا أو ناقلًا. نزوّدك برموز HS والحجم المعبأ لكل بند والمستندات في وقت مبكر بما يكفي ليتحقق منها وسيطك الجمركي قبل حجز الحاوية، وتُنفَّذ مرحلة التسليم بالتعاون مع شركائنا في الخدمات اللوجستية.
هل سيحمل طاقم التسليم الأثاث إلى داخل الغرفة، أم سيتركه عند الرصيف؟
إلى داخل الغرفة التي تختارها، مع تركيب بسيط، إذا كان هذا ما ينص عليه عرض السعر — ونكتب ذلك صراحة. يصف مشترون فرنسيون عمال توصيل تركوا طاولات تزن 70 إلى 80 كجم على الرصيف لأن الحجز كان لخدمة طرود لا لتوصيل أثاث. أخبرنا بالطابق والمصعد وعرض بئر الدرج، وتُسعَّر المباني الباريسية التي تحتاج إلى مصعد نقل أثاث بذلك قبل مغادرة البضائع الصين.
هل تتطابق مقاسات الأسرّة والمراتب مع المقاسات الفرنسية؟
فقط إذا حدَّدتها بنفسك. تُصنع الأسرّة الصينية القياسية بعرض 1.5 م و1.8 م، وهي مقاسات لا تتطابق مع 140×200 سم أو 160×200 سم بالمصادفة، ولن تناسب المرتبة المشتراة في فرنسا إطارًا طُلب بمقاس صيني. ضع أبعاد الاتحاد الأوروبي في المخطط عند مرحلة الطلب — فهذا لا يكلف شيئًا حينها ولا يمكن تصحيحه لاحقًا.
هل يستحق الإطار الخشبي استخدامه على كل شيء؟
لا. يضيف الإطار نحو ثلث الحجم الذي يحميه، وفي شحنة LCL تدفع مقابل ذلك الحجم. نضع إطارات للحجر والزجاج والمرايا وأي قطعة ذات تشطيب قابل للكسر، ونترك قطع الأثاث المعبأة جيدًا في كراتينها. وكيل الشحن الذي يؤطر الشحنة بأكملها يبيعك حجمًا إضافيًا؛ والذي لا يؤطر شيئًا منها يبيعك مطالبة تأمين محتملة.
أرسل قائمتك وعنوانك في فرنسا
تكفي الكميات أو الغرف أو قائمة تقريبية. ستحصل على مقارنة بين خيارات المصانع، والحجم المعبأ، وقرار الحاوية، وتقدير للتكلفة النهائية خلال يوم عمل واحد.
الحقول المُحددة مطلوبة.
بلا رسائل مزعجة، وبلا أي التزام. تصل الردود من فريق التوريد في Foshan، عادةً خلال يوم عمل واحد.
المصادر ومواد إضافية للقراءة
من أين تأتي هذه الأرقام.
- Sino Shipping — الشحن من الصين إلى فرنسا — نطاقات أسعار FCL وLCL وأوقات النقل من ميناء إلى ميناء إلى Le Havre، سبتمبر 2026
- المفوضية الأوروبية — التعريفة الجمركية للاتحاد الأوروبي (TARIC) — معدلات الرسوم الجمركية للدول الخارجة عن الاتحاد الأوروبي لبنود الفصل 94
- Douane — TVA à l'importation et autoliquidation — معدل ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد الفرنسية والمحاسبة المؤجَّلة للمستوردين المسجَّلين فيها
الشحن البحري سوق فورية تتغير أسعارها شهريًا؛ وتتغير قواعد الرسوم والضرائب دون إشعار مسبق. تعامل مع كل رقم هنا كنقطة انطلاق وتأكد منه عند الحجز مع وسيطك الجمركي.