Доставка мебели из Китая в Нидерланды

Это голландская лицензия на отсрочку уплаты НДС при импорте. Без неё вы уплачиваете НДС на импорт по ставке 21% на границе, а затем возвращаете его. С её помощью НДС отражается в вашей периодической декларации как входящий, так и исходящий налог и в итоге равняется нулю, поэтому деньги с вашего счёта вообще не уходят. Речь идет о контейнере с мебелью, стоимость которого составляет несколько тысяч евро оборотного капитала, что и является основной причиной, по которой столько грузов, следующих в Европу, проходит таможенное оформление через Роттердам. Неголландская компания может получить такую лицензию через налогового представителя.

На сиденья, относящиеся к позиции 9401, и мебель, относящуюся к позиции 9403, при ввозе в ЕС начисляется пошлина для стран третьих стран в размере 0%; на матрасы, относящиеся к позиции 9404, начисляется пошлина в размере 3,7%. В отношении китайской мебели, сидений и матрасов в ЕС не действуют антидемпинговые меры. Решающим фактором является товарная позиция, поэтому коды товаров должны быть указаны в коммерческом предложении и проверены вашим брокером до бронирования контейнера.

От 25 до 32 дней от порта до порта из Шэньчжэня в Роттердам по текущему маршруту через мыс Доброй Надежды и от 26 до 36 дней в случае отправки сборного груза (LCL). К этому следует добавить от двух до четырех недель на подготовку и консолидацию груза до отправления, а также около двух недель на таможенное оформление и оформление доставки. При доставке «от двери до двери» типичный заказ занимает от пятнадцати до семнадцати недель с момента внесения залога.

Да, и многие импортеры так и поступают. Роттердам отличается самой высокой частотой обслуживания китайских грузов в Европе, поэтому найти рейс проще, а сеть дальнейших автомобильных перевозок здесь густая. Если адрес назначения находится на юге Германии или на севере Франции, стоит сравнить вариант с завозом через Роттердам и дальнейшей перевозкой автомобильным транспортом с ожиданием судна в собственном национальном порту — этот вариант часто выигрывает как по времени доставки, так и по стоимости.

При объёме менее примерно 15 м³ — LCL, тем более что в Роттердаме консолидации частые и ожидание короче, чем на менее загруженных маршрутах. Свыше 15 м³ 20-футовый контейнер обычно дешевле в пересчёте на кубометр и безопаснее для камня и массива дерева. Уточняйте итоговую ставку LCL с доставкой, а не только ставку морского фрахта: в Нидерландах итоговая ставка LCL с учётом расходов в пункте назначения обычно составляет USD 180–350 за кубометр против примерно USD 35 за сам морской переход.

Обработка нужна только для упаковки из массива дерева, а срок действия сертификата короткий — как правило, около трёх недель, — поэтому его оформляют ближе к дате отплытия, а не заранее. Фанера и другие инженерные плиты полностью выведены из-под этого правила, поэтому мы делаем большинство ящиков из фанеры, оставляя массив дерева только для грузов, которым он действительно нужен. Обработка выполняется до того, как ящик закрыт; замена упаковки после этого аннулирует сертификат, и это никто не замечает, пока контейнер не окажется в пункте назначения.

Каждая позиция обмеряется и фотографируется на складе, а упакованные размеры присылаются вам до оплаты. Именно объём — самое уязвимое место смет LCL: деревянный каркас увеличивает объём защищаемого изделия примерно на треть, объёмные незакреплённые изделия оплачиваются по занимаемому месту, а разборные конструкции с заполненными пустотами внутри шкафов и диванов способны превратить 15 м³ в 12. На большинстве маршрутов это целая ценовая категория.

Толщина досок зависит от веса содержимого: примерно 15–18 мм фанеры для изделий до 100 кг, от 20 мм и выше со стальной лентой для 100–500 кг, а свыше этого — каркасная конструкция на полозьях под вилочный погрузчик. Внутри оставляется зазор 2–3 см, заполненный мягким наполнителем, чтобы изделие не двигалось, но и не сжималось. Крышки крепятся на шурупы, а не гвоздями, чтобы после таможенного досмотра их можно было закрыть заново как положено. Изготовление ящика занимает от трёх до семи дней с момента утверждения чертежа.